Нещодавно в мене спитали, а чи є в Австрії актуальні проєкти великих будівництв? Так, аби дорого, помітно і масштабно. Я легко міг би згадати щось з минулого. Наприклад, Цвентендорфську атомну електростанцію, але то побудували о 1970-х та покинули. Але щось таки в Австрії ще будують!
Знайомтеся – Бреннерський залізничний тунель під Альпами у Тіролі. Дорогезна довгобудова та найбільший у світі залізничний тунель, що має з’єднати Австрію та Італію глибоко під однойменним перевалом, вдвічі пришвидшити рух поїздів між країнами та стати частиною транс’європейської транспортної мережі. Це скоротить транспортне навантаження на регіон, пришвидшіть рух та зменшить шкоду місцевій екології.
На сьогодні будівництво триває вже 15 років і з 56 км тунелю побудовано 2/3. На тиждень будують десь 500 метрів. Не без проблем, адже завершення будівництва вже переносили декілька разів: спочатку це був 2025 рік, а наразі прогнозують завершити його спорудження у 2032 році.
Стратегічний тунель має з’єднати північну та південну Європу у місці, де історично рух ускладнений, адже це маршрут Мюнхен – Інсбрук – Больцано – Верона. Загальна вартість проєкту наразі приблизно 10 мільярдів євро: половину будівництва оплачує ЄС, а другу половину ділять між собою Австрія та Італія.
Такі тунелі називають «базисними», бо проходять вони глибоко в основі (базі) гірського масиву. Це робить шлях для транспорту прямим і рівним, через що для руху не треба підійматися в гору. У найглибшому місці тунель знаходиться на 1600 метрах під поверхнею.
