fbpx

Железные дороги Австрии

Передвигаться между городами Австрии удобнее всего на собственном автомобиле и или на поезде. Для трансфера доступны самые разные варианты поездов, цен и направлений. Железнодорожные путешествия дело далеко не дешевое и по сравнению с другими доступными вариантами вроде машины или автобуса будет почти всегда дороже. Все это актуально в большинстве для компании Österreichische Bundesbahnen (сокращенно – ÖBB, а в переводе – Австрийские федеральные железные дороги), которая в основном и будет возить вас по Австрии.

Типы поездов

Все поезда глобально делятся на два типа:

  • Региональные. Они делают больше остановок и едут медленнее. Передвигаться на них можно в рамках одной федеральной земли или максимум в соседнюю.
  • Поезда дальнего следования. Они же международные или экспрессы. Едут быстрее и делают меньше остановок. Передвигаться можно по всей стране и в соседние страны.

Иногда вы можете выбирать разные поезда, варьируя скорость, комфорт и цену, иногда вариантов просто не будет. Между городами Австрии вы можете ездить на таких поездах:

  • S (S-Bahn) – пригородные региональные поезда. Обычно курсируют в самом городе и ближайших его окрестностях. На вид как обычные вагоны метро и внутри города они в принципе и есть метро.
  • R (Regionalzug) – очень локальные региональные поезда. Обычно ездят между небольшими городами или на не очень большие расстояния. Выглядят как небольшие одноэтажные поезда по 1-2-3-4 вагончика и ездят ооочень медленно, кланяясь каждой станции.
  • REX (RegionalExpress) – региональные экспрессы. Это такие большие двухэтажные или одноэтажные поезда на много вагонов, которые ездят быстро, с небольшим количеством остановок и на большие расстояния, чем остальные.
  • Поезда дальнего следования бывают двух типов. Обычные дневные с сидячими местами: InterCity (IC), InterCityExpress (ICE), Railjet (RJ), EuroCity (EC). И ночные, в которые есть спальные места и обычные сидячие: EuroNight (EN), Nightjet (NJ).

Схема железных дорог Австрии

Схемы ниже для понимания структуры железнодорожной сети. Для планирования маршрутов нужно пользоваться приложениями.

Как сэкономить на покупке билета:

  • Покупайте билеты онлайн через сайт или приложение (сам билет при этом можно не печатать) или в автомате самообслуживания (могут брать плату за распечатку). Можно купить и в кассе, но будет дороже.
  • Если у вас уже есть действующий проездной по Вене, то билет на S-Bahn вам обойдется дешевле, т. к. часть поездки по городу у вас уже оплачена проездным (выберите эту опцию при покупке билета).
  • Самые выгодные по цене предложения помечены как «Sparschiene».
  • Купите групповой билет «Einfach-Raus-Ticket» на несколько человек со скидкой. Билет действителен целый день по всей Австрии за некоторыми исключениями.
  • По направлению Вена-Линц-Зальцбург-Мюнхен дешевле всего будет поехать на бюджетной железнодорожной компании WESTbahn.
  • Летом можно приобрести молодежный проездной «Sommerticket», который действует с июля по сентябрь по всей Австрии, стоит не дорого, но доступен только для пассажиров до 26 лет.
  • Укажите маршрут и посмотрите на разные варианты на сайте. Обычно они отличаются скоростью, количеством пересадок и ценой. Часто среди вариантов есть специальные удешевленные предложения. Количество таких билетов ограничено (берите заранее), а действуют они не всегда на самый удобный поезд, зато позволяют сэкономить до половины стоимости.
  • Купите комбинированный билет, который позволит сэкономить на других развлечениях (билет в музеи или на какие-то мероприятия) и передвижениях (билет на городской транспорт). Загляните на сайт Sparschiene с бюджетными предложениями. Если планируете выезжать за пределы Австрии, посмотрите на проездной Interrail Global Pass, который позволяет ездить по всей Европе.
  • Если вы проживаете в Австрии, можно приобрести один из вариантов специальной карточки Vorteilscard. При стоимости около 100 € в год (это стоимость самой карты, которая даст скидку, без стоимости билетов) за обычный Classic вариант, любые билеты на обычные поезда в пределах Австрии станут стоить вам на 50% дешевле. Карточка окупится довольно быстро, если вы живете не в Вене. Еще есть вариант с безлимитным проездным на год Österreichcard.

Статья о том, как проложить маршрут, купить билет и самое важное в железнодорожных путешествиях

На что стоит обратить внимание при покупке билета:

  • Экономить на покупке билета не стоит. Штрафы немаленькие (105 € при оплате на месте и 135 € в случае оплаты потом по квитанции), а контролеры есть практически всегда. Исключение – мелкие региональные поезда на 1-2 вагона, где ездит пара людей, но вы, скорее всего, в качестве туристов на таких поездах ездить не будете.
  • Автоматы для покупки билетов имеют английский интерфейс. Для оплаты они принимают наличные деньги – купюры и монеты. С иностранными карточками сложнее и принимаются не все (в любом случае карточка должна быть обязательно с чипом). Если у вас только иностранная карточка, лучше обратится в кассу с живым человеком или покупать онлайн.
  • В очень редких случаях при посадке на станциях, где нет автоматов/касс (или они не исправны) билеты можно купить внутри самого поезда в автомате (в небольших поездах) или даже у кондуктора. Обычно же кондуктора билеты не продают, а только проверяют и к их приходу у вас уже должен быть билет, чтобы вас не оштрафовали.
  • Покупая билет в автомате на конкретной станции уже будет указана отправная точка и нужно будет выбрать лишь пункт назначения. Покупая билет онлайн нужно указать и точку отправления.
  • Обратите внимание на вокзал отправления при покупке билета. В Вене, например, есть несколько разных ж/д вокзалов, которые находятся в разных частях города и тут дело вкуса и удобства.
  • Не считая длительных билетов или проездных, одноразовые билеты бывают двух типов: стандартные (действуют сутки с момента покупки, но в одну сторону) и моментальные (действуют прямо сейчас на ближайший поезди стоят дешевле). Почти всегда вы будете покупать стандартные билеты, а купить моментальный можно будет только на станции в автомате, если такой поезд есть по расписанию или уже внутри самого поезда в автомате.
  • Обычные билеты действительны только в одну сторону, но не дальше конечного населенного пункта. На билете обычно указана станция отправления и прибытия. Дополнительно может быть указана какая-то большая узловая станция по дороге. Бывает, что на самом билете указано лишь направление, без конкретного места, куда вам нужно.
  • Некоторые билеты нужно компостировать (на платформе или в поезде). Вставьте билет нарисованной на нем стрелочкой в компостер, после чего он поставит туда отметку даты и времени. Даже если ваш билет не предполагает компостирования, кондуктор закомпостирует его после проверки.
  • Обычно билеты бывают двух классов. 1 класс более удобный (меньше людей, отдельные купе на небольшое количество пассажиров, более удобные кресла, какие-то дополнительные опции), но и более дорогой. 2 класс соответственно дешевле, но и условия чуть бюджетнее. Переплачивать за 1 класс точно не стоит, ничего стоящего там нет.
  • Обычно билеты продаются без места и в вагоне вы можете занять любое место в своем классе (если ошиблись классом, вас попросят доплатить). Фиксированное место в поезде – это обычно дополнительная платная опция (покупать ее почти всегда нет смысла). Если кто-то купил именно ваше место (над местом на небольшом табло об этом будет написано), вам придется пересесть на другое свободное. Билеты на поезда дальнего следования продаются с местами.
  • Контролер примет у вас билет практически в любом виде (с телефона, из приложения, напечатанный самостоятельно или из автомата), главное, чтобы данные на нем были различимы или сканировались в случае с электронным билетом. Если же вы выезжаете за пределы Австрии, билет, скорее всего, должен быть обязательно распечатанный.
  • Большинство билетов не именные, а для некоторых, где указано ваш имя, потребуется документ с вашим именем и фото (идеально – паспорт, если вы турист).
  • Бывает, что сайт может предложить вам один маршрут, но входить в стоимость вашего билета будет лишь его часть. Т. е. часть билета нужно будет покупать как-то отдельно. Так бывает, когда определенную часть маршрута обслуживает компания, которая не может продать билет через австрийскую ж/д. На примере ниже видно, что часть маршрута (два поезда из трех) отмечена серым и в двух местах написано, что он действителен только для части маршрута. Под ним для сравнения обычный билет на весь маршрут, где все части маршрута цветные.
Билет на часть маршрута
Билет на весь маршрут

Имейте ввиду:

  • Часто пути маркируются цифрой и буквой, например: 5-C. Не редкость, когда на 1 пути останавливаются несколько поездов лицом к лицу. Например: первый поезд прибыл на 5-A, а второй прибыл на 5-B ему на встречу по тому же пути для удобной и быстрой пересадки. На больших станциях есть специальные схемы, на которых изображена схема поезда и количество его вагонов.
  • Пути могут нумероваться не всегда логично. Т. е. не всегда по порядку от самого вокзала и не всегда один за одним.
  • Поставьте на телефон приложения VOR AnachB или ÖBB App. Там будет много полезной информации: время отправления, время прибытия нужного поезда, с какого пути отправляется поезд, на какой путь прибывает, с какой на какую платформу нужно пересесть, сколько остановок нужно проехать до вашей. Бывает, что получить эту информацию можно вообще только там. Кроме того вы всегда будете в курсе расписания, сможете подобрать нужный поезд и купить на него билет. Для этих целей можно использовать и сайт, но это не так удобно и быстро.
  • Если вы отправляетесь на какое-то дальнее расстояние или сложное направление, то сайт может предложить вам сложный маршрут с множеством пересадок и длительными ожиданиями. Кроме того, в маршруте могут быть автобусы. Таких маршрутов лучше избегать, т. к. есть шанс опоздать на пересадку. Перед покупкой билета внимательно изучите сам маршрут.
  • Главным отличительным признаком поезда является его направление (конечная станция), номер и время отправления (бывает, что поезда движутся очень плотно и тут легко перепутать).
  • Часто может быть указан только конечный пункт, поэтому если нужна какая-то небольшая промежуточная станция, вы должны ее знать. Кроме того, на табло или в билете может быть указаны ключевые пункты или узловые станции, на которых много пересадок.
  • Не стоит дробить поездку на несколько билетов. Выгоднее и удобнее будет взять сразу один билет на весь маршрут.
  • На станцию может приехать длинный поезд, но сесть вы можете только в 1-2 вагона. Выбирайте те, где активна кнопка открытия двери и горит свет. Если не понимаете, идите за людьми. Так же в ходе движения вагоны могут прицеплять и отцеплять, а чтобы не ошибиться изучите табло на перроне.
  • Поезда движутся строго по расписанию и подобраны так, чтобы вы могли пересесть с одного на другой. Правда, времени на стыковку скорее всего будет очень мало – 3-5 минут. Скорее всего поезда будут очень рядом и вы все успеете.
  • Стоянки на небольших станциях очень короткие — 1-3 минуты. Подходите к выходу заранее. Машинист может объявить, куда вам идти для пересадки на тот или мной поезд.
  • Внутри больших современных поездов есть табло с ближайшей станцией. В остальных случаях можно, например, прислушиваться к объявлениям (для неподготовленного туриста практически бесполезно), поглядывать на карту, следить за временем станции или выглядывать названия станций в окно.
  • В небольших региональных поездах поездах есть специальная кнопка, которую нужно нажать, чтобы поезд остановился на вашей станции.
  • Двери не открываются автоматически, а чтобы зайти/выйти нужно нажать на кнопку или дернуть за ручку.
  • Если вы покупаете несколько билетов, автомат выдаст вам каждый билет на отдельной бумажке. Если вы покупаете групповой билет со скидкой, у вас будет только одна бумажка и ездить можно будет только всем вместе.
  • Вместе с билетами автомат выдаст вам чек — один на всю покупку. Сохраните его, а то мало ли что?
  • Почти все поезда, даже если они идут ночью, сидячие. Кресла удобные, а места для ног предостаточно, т. е. волноваться на счет комфорта не стоит. Существуют и спальные поезда (EuroNight, например), но рассчитаны они на длительные переезды между странами.
  • В большинстве поездов сидеть нужно будет по двое-трое в удобных креслах с достаточным место для ног и часто лицом к лицу к другим пассажирам. Есть отдельные места, где можно сесть только вдвоем или даже одному, но их количество очень небольшое, поэтому нужно поспешить 🙂
  • Багаж можно разместить в тамбуре (если у вас что-то очень большое, коляска или велосипед), в салоне над головой или в специальных нишах в вагоне. Для одежды предусмотрены петельки. Поезда в которые можно брать с собой велосипед на табло помечены специальной иконкой.
  • В поездах запрещено курить, распивать спиртные напитки, класть ноги на соседние сидения. Из всего этого реально нельзя только курить.
  • В поездах есть мусорники и чистые работающие туалеты (специальная лампочка показывает, свободен ли туалет).
  • Местные жители имеют привычку занимать в одиночку все 4 сидения одной секции: сам пассажир, сумка, куртка и книга. Если свободных мест нет, не стесняйтесь попросить освободить для вас место, это нормально.
  • На некоторых вокзалах есть круглосуточные автоматические камеры хранения разных размеров, где можно за адекватную плату оставить свой багаж на сутки. В Вене это ж/д вокзалы Hauptbahnhof, Westbahnhof, Wien Mitte, Meidling и Praterstern.

Опоздания и отмена поездов

  • Поезда опаздывают и довольно часто. Стыковки между поездами на пересадке часто довольно короткие и шанс опоздать на пересадке с одного поезда на другой от этого только увеличивается.
  • Если ваш опоздал, а у вас билет на конкретный поезд, можете просто воспользоваться следующим. Но если вы опоздали на поезд, то билет нужно покупать снова.
  • Если поезд опоздал больше, чем на 60 минут, вы можете получить компенсацию в размере 25% стоимости билета. А если больше, чем на 120 минут, то 50%. Если размер компенсации меньше, чем 4 евро вы не получаете ничего. Это касается только поездов дальнего следования и не касается региональных поездов. Подтверждение про опоздание можно получить в кассе или онлайн.
  • Если поезд опоздал больше, чем на 60 минут, то есть несколько вариантов. Полностью отказаться от поездки и получить возврат денег. Можно совершить поездку, используя другие поезда. Если поездка в процессе, можно остановить ее и вернуть часть средств за оставшийся маршрут. Либо если поездка потеряла смысл, можно просто вернуться в пункт старта без дополнительной оплаты.
  • Если из-за опоздания или отмены поезда не получается продолжить поездку на поезде (например, последний в этот день), может быть выплачена компенсация в размере 50 евро на такси или другой транспорт. Если поездку продолжить вообще нельзя, то может быть выплачена компенсация в размере 80 евро на отель.

Советы из моего опыта

Я активно и много езжу на общественном транспорта по всей Австрии. За время этих путешествий у меня выработался ряд привычек, которые помогают сэкономить время и нервы.

  • Поезда опаздывают по разным причинам — банальная задержка в пути, поломка, что-то случилось на путях. Бывает, что поезда отменяют или вместо них едут другие поезда. Когда проехать по путям уже нельзя (авария, например), пассажиров везут автобусами. Время, указанное в билете — не гарантия вашего своевременного прибытия.
  • Не откладывайте поездку до последнего поезда в нужном направлении. Поезд может опоздать на стыковку, поломаться или его могут вообще отменить. Застрять где-то в ночевкой так себе развлечение.
  • Поезда опаздывают и довольно часто. При планировании маршрута с пересадкой смотрите сразу альтернативы на более позднее время, чтобы быть готовыми. Если едете к какому-то важному времени (самолет, например), лучше выехать с запасом.
  • Если стыковка между поездами короткая и вы приезжаете на незнакомую станцию, посмотрите на схему, чтобы понимать как добежать от одного поезда к другому. Поезд вас ждать не будет. Бывает, что нужно лишь перейти на соседний путь, а бывает, что нужно обойти половину вокзала.
  • В случае опоздания на несколько минут, бывает, что поезда на стыковках могут подождать. Даже если вы опаздываете, проверьте расписание (в приложении оно актуализируется в реальном времени) и посмотрите, не сместилось ли время отправления вашего стыковочного поезда. Слушайте объявления машиниста, он всегда сообщает о стыковочных поездах в станции прибытия и их статусе.
  • Если случилось что-то неожиданное (поезд остановился или поезд опаздывает), послушаете объявления машиниста. Обычно он держит пассажиров в курсе происходящего.
  • Поскольку некоторые поезда довольно длинные, заранее посмотрите где находится нужный вам класс в поезде, чтобы не идти через вагоны к нужному месту. Все платформы размечены латинскими буквами и обычно объявляют, где находится какой класс вагонов. На станциях есть схемы, на которых изображено расположение поездов на платформе.
  • Не стесняйтесь обращаться за помощью к кондуктору в поезде или к сотрудникам на вокзале. Они всегда в курсе актуальной информации и дадут вам необходимые ответы.
  • Внутри большинства поездов есть табло, где показываются остановки и время прибытия к ним. Если поезд опаздывает, там тоже это видно.